Le rétrofit à la loupe par Carbone4
Retrouvez une analyse résumée de l’article publiée sur le site CARBONE4 sur le potentiel du rétrofit pour la décarbonation du secteur des transports.
Lien vers l’article complet : https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
Le rétrofit, en comparaison avec l’achat d’un véhicule électrique neuf se place comme une alternative pertinente
CARBONE4, comme il est indiqué sur leur site, accompagne la transformation des organisations vers la décarbonation, l’adaptation au changement climatique et la restauration de la biodiversité.
Ce cabinet d’études composés de plus de 70 experts dans divers domaines, est dirigé, entre autres, par Jean-Marc Jancovici, célébrité engagée pour une transition écologique efficace.
Le 02 Septembre ils ont publié une étude sur le potentiel du rétrofit pour la décarbonation du secteur des transports dont voici ci-dessous les principales informations résumées.
Scénario et périmètre d’études :
Typologies des véhicules étudiés – Extrait du site https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
L’analyse est structurée autour de 3 scénarios de décisions après l’exploitation d’un véhicule thermique (considéré comme diesel) pendant 5 ans :
- Scénario A : prolongement de l’exploitation du même véhicule diesel pendant 10 ans.
- Scénario B : vente du véhicule thermique suivi d’un achat d’un véhicule électrique neuf et exploitation de celui-ci pendant 15 ans.
- Scénario C : rétrofit électrique et exploitation pendant 10 ans.
Schéma des scénarios étudiés – Extrait du site https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
L’intensité carbone a été évaluée, en France, pour les trois scénarios avec une approche en cycle de vie.
Intensité carbone par scénario et catégorie de véhicule – Extrait du site https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
Dans la même logique que l’analyse en cycle de vie pour le carbone, l’analyse des coûts est effectuée en coût total de possession (ou « total cost of ownership » TCO) afin d’évaluer la pertinence financière du rétrofit.
Coût total de possession par catégorie de véhicule – Extrait du site https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
TOUJOURS AVEC LA Même logique, sur l’utilisation de la matière, l’étude montre les résultats suivants
Empreinte matière selon le scénario – Voiture citadine (grammes de matière/km) – Extrait du site https://www.carbone4.com/analyse-retrofit-vehicules
TOUTE notre equipe est heureuse de voir ce type d’étude éclore. le marché du rétrofit est un marché encore en construction qui a besoin de tester, innover, et surtout de murir. ces etudes permettent d’appuyer nos idées et argumentent de manière concrète sur les bienfaits de telles solutions.
N’hésitez pas à nous questionner !
L’équipe B2G
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